輸入車のタイヤ空気圧警告灯が点灯・点滅したときの確認順序

01–06 · SAFETY & TPMS CHECK

警告の状態とタイヤを順番に確認する

1. 01

   最初に安全な場所でタイヤを確認する

   走行中に警告が表示された場合は、急なハンドル操作や強いブレーキを避けて安全な場所へ停止します。一本だけ極端につぶれていないか、車体の傾き、振動、タイヤ側面の膨らみ・亀裂・コード露出、異物、ホイールの変形を確認します。明らかな損傷がある場合は無理に走行しないでください。

2. 02

   点灯と点滅を同じ意味だと決めつけない

   警告灯が点灯する場合と、一定時間点滅してから点灯する場合では、車種によって意味が異なります。実際の空気圧低下、タイヤ外径差、交換後の初期化不足、センサー未登録、センサーや通信の異常などを候補に、取扱説明書と診断情報を確認します。

3. 03

   空気圧は冷間時に四輪とも測定する

   基準にするのはタイヤ側面の最大圧力ではなく、運転席ドア開口部、給油口付近または取扱説明書に記載された車両指定空気圧です。前後輪や積載状態で指定値が異なる車種もあるため、四輪を同じ数値に合わせればよいとは限りません。

4. 04

   空気圧が低下した原因を確認する

   空気を補充しても短期間で再び低下する場合は、釘や金属片、側面・ショルダーの損傷、エアバルブ、ビード部分、ホイールの変形や腐食、過去の修理部分、TPMSセンサー周辺を確認します。損傷位置や走行状態によってはタイヤ交換が必要です。

5. 05

   原因確認前にリセットしない

   TPMSのリセットや初期化は、現在の空気圧を基準として学習させる作業を含む場合があります。空気圧が不足したまま初期化しないよう、サイズ、冷間時の実測値、損傷の有無、センサー装着と登録状態、車種指定手順を先に確認します。

6. 06

   タイヤ・ホイール交換後は登録状態も確認する

   交換後から警告が出始めた場合は、前後タイヤサイズ、ランフラットか通常タイヤか、センサーを移植・交換したか、ID登録や初期化を行ったかを整理します。車種によって診断機での登録、車両メニューの初期化、指定走行による学習が必要です。