先说结论

车辆通过车检,不代表到下一次车检前都不需要整备。车检、日常点检、定期点检和维修各自承担不同作用。

日本国土交通省明确说明,车检确认的是车辆在检查当时是否符合安全标准,并不保证下一次车检前的安全性。应结合行驶里程、使用环境、车龄、警告灯、异响与振动等情况,安排需要的点检整备。

01 · 车检与点检整备

先分清作用,再决定需要做什么

車検

确认检查当时是否合规

检查车辆在当时是否符合日本规定的安全标准。车检过期后,车辆不能合法在公共道路行驶。

点検

寻找磨损和故障征兆

检查刹车、轮胎、灯光、底盘与各种油液,寻找磨损、泄漏、松旷或损伤。

整備

进行调整、换件或维修

根据检查结果与车辆实际状态,说明必要性和费用后再安排调整、更换与维修。

02 · 3GM服务项目

从车检到保养、维修,按实际车况判断

技师查看诊断设备并检查发动机舱电瓶与机油的横屏图片
点检与诊断示意图。具体服务需根据车型、车况、设备要求与配件供应确认。
  1. 01

    車検

    确认车检到期日、车型、年份与当前车况,说明车检前需要的点检与整备项目。

  2. 02

    自動車整備

    根据用车情况检查刹车、悬挂、灯光、底盘与各种油液。

  3. 03

    オイル交換

    结合行驶里程、时间与车辆标准,判断发动机机油和机滤的更换时间。

  4. 04

    バッテリー交換

    检查启动状态、电压与充电系统,再按车型选择适用电瓶与更换方式。

  5. 05

    タイヤ交換・パンク修理

    检查胎纹、偏磨、胎压和损伤位置,判断能否补胎或需要更换轮胎。

  6. 06

    車 修理・自動車 修理

    针对异响、警告灯、行驶异常与电器故障等症状,检查后说明维修方案。

  7. 07

    板金塗装

    划痕、凹陷和事故损伤会同时检查周边与车身结构,再确定修复与喷漆范围。

  8. 08

    保养与预防整备

    不只是坏了再修,也会结合易损件状态与使用环境,整理下一阶段需要的保养。

03 · 建议尽快检查的信号

遇到这些情况,不要一直等到下次车检

技师检查轮胎沟槽和刹车区域的横屏图片
轮胎与刹车检查示意图。能否进行パンク修理,需要根据损伤位置与状态判断。
  1. 01

    警告灯亮起

    部分故障不适合继续驾驶,应先确认提示内容,并在安全位置联系检查。

  2. 02

    刹车脚感或声音异常

    异响、脚感变化、制动时抖动或跑偏,都应尽快检查。

  3. 03

    轮胎经常缺气

    需要检查钉子、气门嘴、胎圈与轮圈,判断パンク修理还是タイヤ交換。

  4. 04

    启动无力或电器不稳定

    不仅要看电瓶,也要检查充电系统和异常耗电情况。

  5. 05

    地面出现油液痕迹

    应确认液体种类和泄漏位置,不要在液位不足时继续长距离驾驶。

  6. 06

    行驶中出现异响或抖动

    需要逐步排查发动机、传动、悬挂与轮胎等可能原因。

04 · 从咨询到施工

先说明车况与费用,再开始作业

  1. 1

    提供车辆信息与症状

    请准备车型、年份、里程、车检到期日、警告灯、异响抖动和过往保养记录。

  2. 2

    现场点检与诊断

    复现症状并检查必要项目;照片无法确认的部分,以现场检查为准。

  3. 3

    说明项目与费用

    把当前需要处理的项目,与可以观察或分阶段安排的项目区分说明。

  4. 4

    整备、换件或维修

    确认方案后施工,完成时说明已处理内容和后续注意事项。

FAQ

关于车检与点检整备的常见问题

车检通过后,两年内都不需要保养吗?

不是。车检确认的是检查当时是否符合标准,并不保证到下一次车检前不会磨损或故障,所以仍需日常点检与定期整备。

タイヤ交換、オイル交換、バッテリー交換可以一起咨询吗?

可以。我们会结合里程、使用时间、车辆标准和实际状态,说明需要做的项目与时间。

轮胎漏气都能做パンク修理吗?

不一定。胎侧损伤、洞口位置和大小、内部损伤与缺气行驶情况,都可能导致轮胎必须更换。需要检查实物后判断。

进口车和高级车也能咨询車検或维修吗?

可以咨询。是否能够承接以及具体方案,需要根据车型、年份、车况、诊断设备要求和配件供应逐车确认。

资料来源

本文参考的日本官方资料